奋战开门红⑨ | 公司各项目捷报频传！“一桥”半幅合龙，“两隧”顺利贯通

交建集团

3月28日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由交建集团承建的成绵扩容项目凯江大桥主桥左幅顺利合龙，为成绵扩容德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

凯江大桥全长523.5米，主桥桥梁为单箱双室结构，悬浇段截面较大，桥梁单幅68个悬浇块件均采用挂篮悬臂施工法一次成型浇筑施工，是川内首座高速公路双向8车道连续现浇刚构桥。该桥位于德阳市中江县瓦店乡段家湾附近，北连老山梁子中桥，南接柏龙村特大桥，为跨越凯江河连接两桥而建设。

凯江大桥悬臂施工工艺复杂，技术含量高，施工难度大。自2021年3月开工建设以来，交建集团成绵扩容TJ2 标段全体参建人员齐心协力、艰苦奋战，积极采用悬臂施工工艺，对桥梁下部结构主墩采用全封闭大平面尺寸组合液压爬模进行施工，并根据高墩施工的特殊性，设置绕墩身封闭的高空作业系统，同时通过重点工序技术人员跟班执行作业、高风险作业环节专职安全员全过程盯控等方式，在确保安全质量的前提下，高效推进工程建设。

一桥飞架南北，天堑变通途。凯江大桥主桥左幅的顺利合龙，为项目全线梁桥架设、材料运输提供了便利和通道，为实现成绵扩容德阳段 2023 年底如期通车奠定了坚实基础。接下来，全体参建人员将继续发扬“攻坚克难、甘于奉献、勇于胜利”新时代路桥精神，为早日实现全线通车目标奋力冲刺。

盛通公司

3月27日下午17点，由交建集团承建，盛通公司施工的久马高速TJ12标段迎来重大建设进展，严家沟1号隧道、严家沟2号隧道均实现提前全幅贯通。

久马高速严家沟隧道位于马尔康市梭磨乡砍竹村，1号隧道于2021年8月开工，隧道全长493米；2号隧道于2020年11月开始施工，隧道全长1826米。两条隧道均为结冰地质，存在季节性冻土，区内最大冻深约100厘米，冻土时间为10月至次年2月，年有效施工周期较短；两条隧道均为IV、V级围岩，岩体呈碎裂结构，并且存在穿越富水软岩、大偏压、微瓦斯、进洞端山体陡峭无施工作业平台等特殊难题。为确保隧道顺利施工，交建集团久马高速C3总包部、盛通公司久马高速TJ12项目部多次组织召开专家评审会，对隧道专项施工方案和交通组织方案进行反复论证、评审，进一步优化方案。在施工过程中，项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工要求，争分夺秒抢抓工期，全力以赴加快工程进度，严把工程质量关，攻克了一个个节点目标，顺利实现了隧道贯通。 

久马高速是青海省久治县到四川省马尔康市的高速公路，是连接成都平原经济区、阿坝藏族羌族自治州和青海省的重要通道。严家沟1号隧道和严家沟2号隧道的顺利贯通，为实现2023年久马高速刷经寺段全线通车打下了坚实基础，为久马高速全线顺利建成迈出了具有里程碑意义的一步，助力阿坝藏族羌族自治州更好更快打造国家全域旅游示范区，推动当地文化旅游产业不断提档升级驶入“快车道”。