奏响“春日奋进曲”！公司两座大桥迎来重要节点

川交公司

4月7日，由川交桥梁公司承建的宁攀高速ZCB1-6项目碧跡河特大桥右线顺利实现贯通，至此，该项目顺利实现全线半幅贯通。

为克服复杂、恶劣的施工环境，项目围绕“绿色沿江、智慧沿江、旅游沿江、产业沿江”建设理念，锚定节点目标不断优化施工方案，加大资源配置，抢抓施工黄金期，严格落实安全生产责任制，确保高质量、高效率推进整体工程建设。

一是团结一致，凝心聚力，共渡难关。当百年一遇的特大暴雨引发泥石流，冲毁了碧跡河施工区设备，项目部没有退缩，立即组建泥石流灾后领导小组，对职工进行心理疏导。同时与设计、业主、监理及咨询专家共同探讨、确定变更方案，仅用10个月就成功完成了40m+80m+40m连续刚构双幅合龙，未影响项目总体施工进度。

二是集思广益，群策群力，共商对策。项目桥隧比高达96.5%，仅有80m路基段能建设预制梁场。为完成1028片梁板预制任务，项目部成立技术攻关小组，经过多方咨询，多次方案优化、验算，最终采用龙门吊全轮驱动变频控制、型钢台座等技术措施，攻克了在大纵坡、小半径曲线分离式桥上扩建梁场的技术难题，确保项目顺利推进。

三是多措并举，注重实效，攻坚克难。轿顶山隧道全长1387m，穿越页岩、碳质页岩、泥岩、粉砂岩等地层，且洞口覆盖层均为块石坡积体，存在微瓦斯、大变形、涌水、突泥、偏压等不良地质问题，特别是开挖到后段均为碳质页岩段，涌水、突泥的情况频发，初支出现大变形，最大变形段落达1.2m，月平均施工进度不到30m。项目会同业主、设计、监理制定详细设计方案，以大管棚+小导管的方式，采取增强超前支护、加强锁脚、径向注浆等多种措施，顺利穿过该段落，确保了隧道的顺利贯通。

接下来，宁攀高速ZCB1-6项目将继续保持大干势头，在确保安全、环保、质量的前提下，优质高效地完成剩余施工任务，向全幅贯通发起最后冲刺，为打造沿江高速“平安百年品质工程”作出更大贡献。

桥梁公司

4月6日下午16:00，由桥梁公司承建的镇广高速（通广段）C4项目云台通江河特大桥首件桩基成功浇筑，标志着全线控制性工程主体项目建设正式开启。

云台通江河特大桥位于平昌县云台镇，跨越通江河。全桥跨径组合为(5×40)m预应力简支T梁+净跨径380m拱桥(拱上结构跨径13×30.5mT梁)+(9×40)m预应力简支T梁，桥梁全长974.5m。桥面横断面布置为:0.5m(防撞护栏)+0.25m(路缘带)+6m(车行道)+0.25m（路缘带)+26m(四车道高速路宽度)，桥面总宽33m，在左幅增设农村公路，单侧加设6.5m双向通行车行道。

据了解，本次首件浇桩址为广安岸引桥8#墩3-2桩基，桩长20m，桩径1.8m、钢护筒直径2.0m，长度1.0m，浇筑方量为54m³。

为保证顺利施工，项目部精细组织党员先锋队、青年突击队参与全过程，通过征地前置、优化方案、资源配置，保障各项工序严格按照规范进行，为首件桩基成功浇筑奠定了坚实的基础。

镇巴（川陕界）至广安高速公路通广段C合同段C4项目定于平昌县云台镇，横跨通江河，拟定路线里程DK137+600-DK147+700，全长10.1km，项目的总投资约为16.464亿，总周期30个月。其中特大桥1座（云台通江河特大桥）、大桥29座（含互通）、中桥2座（含互通）、隧道2.5座；枢纽互通2座及部分路基。

接下来，镇广高速（通广段）C4项目将严格落实公司的各项部署，稳步推进各项工作，强化安全环保的监督管理，全力以赴为公司高质量发展贡献力量。